2017年3月23日，沉沒近3年之久的韓國郵輪----世越號(hào)被打撈出水，成功實(shí)施“鋼梁托底”技術(shù)的上海打撈局助沉沒近三年“世越號(hào)”重見天日，上海打撈局通過組建企業(yè)聯(lián)合體集合國內(nèi)各界的精英企業(yè)，共同打撈世越號(hào)，上海精浦機(jī)電有限公司憑借旗下GMEPLE品牌產(chǎn)品擁有多年的橋梁同步頂升、海洋性惡劣氣候環(huán)境下工作等豐富經(jīng)驗(yàn)、10年以上品牌經(jīng)驗(yàn)積累，并且連續(xù)10年以上通過IS9000質(zhì)量認(rèn)證管理體系等優(yōu)勢(shì)成為企業(yè)聯(lián)合體之一。

（世越號(hào)現(xiàn)場(chǎng)打撈圖）   

　　世越號(hào)整個(gè)船長145米，寬22米，相當(dāng)于大半個(gè)足球場(chǎng)大小，打撈的重量將近一萬噸，而且沉船水域的天氣、水流復(fù)雜多變，更給打撈增添不少難度。zui難的是，業(yè)主方要求對(duì)船體的原始狀態(tài)進(jìn)行保護(hù)，所以可想而知，打撈難度是相當(dāng)巨大的。上海打撈局利用了“鋼梁托底”方案進(jìn)行打撈，即在打撈船2側(cè)各安裝33個(gè)液壓油缸（共66個(gè)），利用打撈鋼索分別固定在托底鋼梁的兩側(cè)，進(jìn)行分段提升，在提升的時(shí)候需要確保這66個(gè)液壓油缸處在同一水平上，否則容易造成沉船傾斜、變形甚至斷裂。

　　上海精浦機(jī)電有限公司為上海打撈局提供了66套值信號(hào)輸出拉繩位移傳感器，分別安裝在66個(gè)液壓油缸上，用以保持液壓油缸在提升過程中的平衡。*，海洋打撈存在著海浪拍打，海水腐蝕等惡劣工作環(huán)境，上海精浦機(jī)電有限公司擁有多年的橋梁同步應(yīng)用的拉繩位移傳感器正是具有良好的防護(hù)等級(jí)、信號(hào)傳輸穩(wěn)定，從而受到上海打撈局的青睞。zui終經(jīng)過16個(gè)小時(shí)的連續(xù)提升，世越號(hào)終于打撈圓滿成功。

★產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)

1.高防護(hù)等級(jí)：軸端防護(hù)等級(jí)IP65,外殼防護(hù)等級(jí)IP67，并對(duì)外殼進(jìn)行特殊氧化處理，有效對(duì)應(yīng)了海浪拍打、海水海風(fēng)腐蝕等惡劣工作環(huán)境。

2.高穩(wěn)定性：上海精浦機(jī)電有限公司的值編碼器具有穩(wěn)定性高，傳輸速度快等優(yōu)勢(shì)，能及時(shí)有效監(jiān)測(cè)打撈實(shí)時(shí)位置反饋，保證世越號(hào)上升過程的平衡性。

3.高品質(zhì)：十年的ISO9000質(zhì)量管理體系，保證了編碼器的可靠耐用，在海上工作時(shí)候的零維護(hù)。